Höghållfast bultförbindning är genom den stora dra åt förspänningsbultstången inuti anslutningsplattans klämstycke, tillräckligt för att producera mycket friktion, för att förbättra integriteten och styvheten i anslutningen, när skjuvningen, i enlighet med kraven för designen och spänningen är olika, kan delas in i friktionstyp höghållfast bultkoppling och höghållfast bult som förbinder två trycktyper, är den väsentliga skillnaden mellan de två gränstillstånden är olika, även om det är samma typ av bult, men beräkningen metod, krav, tillämpningsområde är mycket olika. I skjuvkonstruktion avser höghållfast bultfriktionskoppling den maximala friktionskraft som kan tillhandahållas av bultåtdragningskraften mellan den yttre skjuvkraften och plattans kontaktyta som gräns ange, det vill säga att säkerställa att anslutningens inre och yttre skjuvkraft inte överstiger den maximala friktionskraften under hela driftenperiod.Det kommer inte att finnas någon relativ gliddeformation av plattan (det ursprungliga tomrummet mellan skruven och hålväggen bibehålls alltid). Vid skjuvkonstruktion tillåts trycktyp höghållfast bultförbindning i den yttre skjuvkraften som överstiger den maximala friktionskraften , den relativa glidningen mellan den anslutna plattan deformation, tills bulten kommer i kontakt med hålväggen, sedan anslutning på bultaxelns skjuvning och tryck på hålväggen och friktionen mellan kontaktytan panelens ledkraft, slutligen till axelskjuvning eller tryck på hålväggsskada eftersom till och med acceptera skjuvgränstillstånd. Kort sagt, höghållfasta bultar av friktionstyp och höghållfasta bultar av tryckbärande typ är faktiskt samma typ av bultar, men designen är
Slirning beaktas inte. Höghållfast bult av friktionstyp kan inte glida, bult bär inte skjuvkraft, när den väl slirar anses konstruktionen nå feltillståndet, relativt mogen i teknik; Höghållfasta tryckbärande bultar kan glida, och bultarna bär också skjuvkraft.Den slutliga skadan är likvärdig med vanliga bultar (bultskjuvning eller krossning av stålplåt). Ur användningsperspektiv:
Bultanslutningen för huvuddelen av byggnadskonstruktionen är vanligtvis gjord av höghållfast bult. Vanliga bultar kan återanvändas, höghållfasta bultar kan inte återanvändas. Höghållfasta bultar används vanligtvis för permanenta anslutningar.
Höghållfasta bultar är förspända bultar, friktionstyp med momentnyckel för att applicera föreskriven förspänning, trycktyp skruv av plommonhuvudet.Vanliga bultar har dålig skjuvprestanda och kan användas i sekundära konstruktionsdelar.Vanliga bultar behöver bara dras åt.
Vanliga bultar är generellt klass 4.4, klass 4.8, klass 5.6 och klass 8.8. Höghållfasta bultar är generellt 8.8 och 10.9, varav 10.9 är majoriteten.
8.8 är samma kvalitet som 8.8S. De mekaniska egenskaperna och beräkningsmetoderna för vanlig bult och höghållfast bult är olika. Spänningen hos höghållfast bult är först och främst genom applicering av förspänning P i dess inre, och sedan friktionsmotstånd mellan kontaktytan på anslutningsstycket för att bära den externa belastningen, och den vanliga bulten bär direkt den externa belastningen.
Höghållfast bultkoppling har fördelarna med enkel konstruktion, god mekanisk prestanda, demonterbar, utmattningsmotstånd och under inverkan av dynamisk belastning, vilket är en mycket lovande anslutningsmetod.
Höghållfast bult är att använda en speciell skiftnyckel för att dra åt muttern, så att bulten för att producera en enorm och kontrollerad förspänning, genom muttern och plattan, för att anslutas med samma mängd förtryck.Under inverkan av förtryck , kommer större friktionskraft att genereras längs ytan av den anslutna delen.Uppenbarligen, så länge som den axiella kraften är mindre än denna friktionskraft, kommer elementet inte att glida och anslutningen kommer inte att skadas.Detta är principen för höghållfast bultkoppling.
Höghållfast bultförbindning beror på friktionskraften mellan kontaktytorna på de anslutande delarna för att förhindra ömsesidig glidning.För att ha tillräckligt med friktionskraft på kontaktytorna är det nödvändigt att öka klämkraften och friktionskoefficienten för delarnas kontaktytor. Klämkraften mellan delarna uppnås genom att applicera förspänning på bultarna, så bultarna måste vara gjorda av höghållfast stål, varför de kallas för höghållfasta bultförband.
I den höghållfasta bultförbindningen har friktionskoefficienten stor inverkan på bärigheten. Testet visar att friktionskoefficienten främst påverkas av kontaktytans form och komponentens material. För att öka friktionskoefficienten på kontaktytan , metoder som sandblästring och rengöring av stålborstar används ofta i konstruktionen för att behandla kontaktytan på komponenter inom anslutningsområdet.
Posttid: Jun-08-2019